Aeroporto Luís de Camões
 | Este artigo ou seção é sobre uma construção futura. |  |
| Aeroporto Luís de Camões | |
|---|---|
| Aeroporto de Alcochete | |
| Características | |
| Tipo | Público |
| Administração | ANA Aeroportos de Portugal,Vinci Group |
| Serve | Área Metropolitana de Lisboa |
| País |  Portugal
|
| Localização | Montijo (Canha), Setúbal e Benavente (Samora Correia), Santarém |
| Inauguração | 2034 (previsão) |
| Coordenadas | |
| Altitude | 41 m (135 ft) |
| Mapa | |
  Localização Localização do aeroporto em Portugal continental | |
Ver também: Lista de aeroportos de Portugal | |
O Aeroporto Luís de Camões será um futuro aeroporto para servir o centro-sul de Portugal. Foi apresentado pelo Primeiro-Ministro Luís Montenegro a 14 de maio de 2024 como futura substituição do Aeroporto Humberto Delgado, principal portal aéreo internacional de Lisboa.[1] O aeroporto, que se localizará entre as fronteiras de Samora Correia (Benavente) e Canha (Montijo) e parcialmente ocupando parte do Campo de Tiro de Alcochete, deverá estar pronto em 2034.[2]
História[editar | editar código-fonte]
A procura da localização para o novo aeroporto de Lisboa começou a 8 de março de 1969, com o Decreto-Lei n.º 48902 que constituía o “Gabinete do Novo Aeroporto de Lisboa”, com Marcello Caetano à frente da Presidência do Conselho. Várias opções para a relocalização do aeroporto começaram a ser estudadas, todas na margem sul do rio Tejo.[3]
Em janeiro de 2008, o governo de José Sócrates confirmou que o novo aeroporto de Lisboa iria ser em Alcochete, por ser a opção mais vantajosa técnica e financeiramente.[4] Os atrasos na aprovação das bases do contrato de concessão, os estudos de impacto ambiental e as polémicas sucessivas foram adiando de ano para ano os avanços práticos no projeto. E depois chegou 2011 e uma crise económica e financeira sem precedentes e a decisão nunca se concretizou.[3]
No final de 2021, o Instituto da Mobilidade e Transporte (IMT) assinou um contrato, de 19.500 euros por ajuste direto, para que a Asa Aviation Consulting definisse as regras do concurso público para escolher quem iria fazer a Avaliação Estratégica do novo Aeroporto de Lisboa. Mais tarde, já depois de finalizado o concurso e adjudicado o serviço, surge um novo contrato por ajuste direto, desta vez no valor de 95 mil euros, para que a ASA acompanhasse os trabalhos. A Asa Aviation Consulting tem sede em Londres e não dispõe de qualquer forma de contacto. não tem funcionários nem evidência pública de experiência no setor.[5]
A 29 de junho de 2022, o Ministro das Infraestruturas e da Habitação Pedro Nuno Santos, ordenou a construção de um aeroporto no Montijo e de um segundo aeroporto em Alcochete. Mas um dia depois, o despacho foi revogado pelo Primeiro-ministro António Costa. [6]
Em outubro de 2022, foi criada uma Comissão Técnica Independente para coordenar e realizar uma avaliação ambiental estratégica do novo aeroporto.[7] Em abril de 2023, a comissão independente fechou o mapa que permitia a qualquer cidadão apresentar uma proposta estratégica para o novo aeroporto de Lisboa. Foram consideradas 17 hipóteses, que correspondem a 15 localizações. No Montijo constam duas opções: Montijo como principal e Portela como complementar e, o contrário, Portela como principal e Montijo como complementar. As novas oito opções estratégicas são: Ota, Rio Frio, Pegões, Poceirão, Évora, Apostiça, Sintra e Tancos. As opções que já existiam são Alverca com Portela, Beja, Monte Real e Alcochete com Portela.[8]
Em 05 de dezembro de 2023, a Comissão Técnica Independente apresentou, no LNEC (Laboratório Nacional de Engenharia Civil), o relatório para a localização do novo aeroporto de Lisboa. Em cima da mesa estiveram nove opções de localização. De acordo com o relatório da Comissão Técnica Independente diz assim serem viáveis as soluções Humberto Delgado + Campo de Tiro de Alcochete, até ficar unicamente Alcochete, com mínimo de duas pistas, bem como Humberto Delgado + Vendas Novas, até ficar unicamente Vendas Novas, também com um mínimo de duas pistas.[9]
A 14 de maio de 2024, foi anunciado pelo governo de Luís Montenegro que o novo aeroporto de Lisboa será em Alcochete e será chamado de Aeroporto Luís de Camões. Foi também anunciada a Terceira Travessia do Tejo.[10]
No dia 27 de maio de 2024, a confirmação oficial do aeroporto foi publicada em Diário da República.[11]
Referências
- ↑ ECO. «"Governo assume o aeroporto único como solução", diz Montenegro. Vai chamar-se Luis de Camões»
- ↑ Sic Notícias, Carolina (14 de maio de 2024). «Aeroporto de Alcochete: "Maior dificuldade será o cumprimento de prazos", admite Pinto Luz». https://sicnoticias.pt/economia/2024-05-14-video-aeroporto-de-alcochete-maior-dificuldade-sera-o-cumprimento-de-prazos-admite-pinto-luz-b9eaf9bf. Sic Notícias. Consultado em 15 de maio de 2024. Arquivado do original em 15 de maio de 2024
|ultimo=e|autor=redundantes (ajuda) - ↑ a b Polígrafo. «Jornal com 50 anos noticiava que o novo aeroporto de Lisboa ficaria concluído entre 1978 e 1980?»
- ↑ Jornal de Negócios. «Sócrates confirma aeroporto em Alcochete»
- ↑ «Consultora sem funcionários contratada para decisão do novo aeroporto de Lisboa»
- ↑ «Costa anula decisão de Pedro Nuno Santos sobre construção dos novos aeroportos». www.jn.pt. Consultado em 30 de junho de 2022
- ↑ Expresso. «É desta que teremos novo aeroporto? Maria do Rosário Partidário, coordenadora da Comissão Técnica Independente, responde a Daniel Oliveira»
- ↑ Público. «São 17 as opções para o novo aeroporto de Lisboa. Ota, Rio Frio e Évora entram na corrida»
- ↑ Sapo. «Em atualização Novo Aeroporto: Alcochete e Vendas Novas são as recomendações da Comissão Técnica Independente»
- ↑ ECO. «Governo aprova aeroporto em Alcochete»
- ↑ «Resolução do Conselho de Ministros n.º 66/2024, de 27 de maio». Diário da República. 27 de maio de 2024. Consultado em 27 de maio de 2024
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