Grande Prêmio da Itália de 1991

Grande Prêmio da Itália; de Fórmula 1 de 1991
	; 56º GP da Itália realizado em Monza
Detalhes da corrida
Categoria	Fórmula 1
Data	8 de setembro de 1991
Nome oficial	LXII Coca-Cola Gran Premio d'Italia
Local	Autódromo Nacional de Monza, Monza, Monza e Brianza, Lombardia, Itália
Percurso	5.800 km
Total	53 voltas / 307.400 km
Condições do tempo	Ensolarado e ameno
Pole
Ayrton Senna	McLaren-Honda
Tempo	1:21.114
Volta mais rápida
Ayrton Senna	McLaren-Honda
Tempo	1:26.061 (na volta 41)
Pódio
Nigel Mansell	Williams-Renault
Ayrton Senna	McLaren-Honda
Alain Prost	Ferrari

Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza em 8 de setembro de 1991.^[2] Décima segunda etapa do campeonato, foi vencido pelo britânico Nigel Mansell, da Williams-Renault, com Ayrton Senna em segundo pela McLaren-Honda e Alain Prost em terceiro pela Ferrari.^[3]

Resumo[editar | editar código-fonte]

Primeiros 2 pontos de Michael Schumacher na categoria. O piloto alemão que estreou no Bélgica na Jordan.

Nelson Piquet completou 200 Grande Prêmios na categoria e tendo como seu novo companheiro de equipe na Benetton no restante do campeonato, Michael Schumacher, ocupando a vaga do brasileiro Roberto Moreno, que foi para a Jordan no lugar do piloto alemão.

Classificação da corrida[editar | editar código-fonte]

Pré-classificação[editar | editar código-fonte]

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Tempo	Dif.
1	8	Mark Blundell	Brabham-Yamaha	1:24.271	—
2	7	Martin Brundle	Brabham-Yamaha	1:25.117	+ 0.846
3	14	Olivier Grouillard	Fondmetal-Ford	1:25.556	+ 1.285
4	9	Michele Alboreto	Footwork-Ford	1:25.771	+ 1.500
5	18	Fabrizio Barbazza	AGS-Ford	1:27.392	+ 3.121
6	17	Gabriele Tarquini	AGS-Ford	1:27.401	+ 3.130
7	10	Alex Caffi	Footwork-Ford	1:27.608	+ 3.337
8	31	Pedro Chaves	Coloni-Ford	—	—

Treinos[editar | editar código-fonte]

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Q1	Q2	Dif.
1	1	Ayrton Senna	McLaren-Honda	1:21.114	1:21.245	—
2	5	Nigel Mansell	Williams-Renault	1:21.328	1:21.247	+ 0.133
3	2	Gerhard Berger	McLaren-Honda	1:21.360	1:21.346	+ 0.232
4	6	Riccardo Patrese	Williams-Renault	1:21.619	1:21.372	+ 0.258
5	27	Alain Prost	Ferrari	1:22.080	1:21.825	+ 0.711
6	28	Jean Alesi	Ferrari	1:21.956	1:21.890	+ 0.776
7	19	Michael Schumacher	Benetton-Ford	1:22.471	1:22.553	+ 1.357
8	20	Nelson Piquet	Benetton-Ford	1:23.176	1:22.726	+ 1.612
9	32	Roberto Moreno	Jordan-Ford	1:23.102	1:23.447	+ 1.988
10	23	Pierluigi Martini	Minardi-Ferrari	1:23.294	1:23.789	+ 2.180
11	8	Mark Blundell	Brabham-Yamaha	1:23.473	1:24.400	+ 2.359
12	16	Ivan Capelli	Leyton House-Ilmor	1:23.674	1:24.755	+ 2.560
13	4	Stefano Modena	Tyrrell-Honda	1:24.457	1:23.701	+ 2.587
14	33	Andrea de Cesaris	Jordan-Ford	1:24.060	1:23.921	+ 2.807
15	3	Satoru Nakajima	Tyrrell-Honda	1:24.464	1:24.265	+ 3.151
16	21	Emanuele Pirro	Dallara-Judd	1:24.584	1:24.282	+ 3.168
17	24	Gianni Morbidelli	Minardi-Ferrari	1:24.287	1:25.223	+ 3.173
18	15	Maurício Gugelmin	Leyton House-Ilmor	1:24.391	1:25.023	+ 3.277
19	7	Martin Brundle	Brabham-Yamaha	1:24.713	1:24.643	+ 3.529
20	22	J. J. Lehto	Dallara-Judd	1:24.733	1:24.725	+ 3.611
21	25	Thierry Boutsen	Ligier-Lamborghini	1:26.133	1:25.177	+ 4.063
22	26	Erik Comas	Ligier-Lamborghini	1:25.478	1:25.420	+ 4.306
23	34	Nicola Larini	Lambo-Lamborghini	1:25.717	1:25.934	+ 4.603
24	29	Eric Bernard	Lola-Ford	1:26.325	1:25.871	+ 4.757
25	11	Mika Häkkinen	Lotus-Judd	1:26.701	1:25.941	+ 4.827
26	14	Olivier Grouillard	Fondmetal-Ford	1:26.416	1:26.805	+ 5.302
27	9	Michele Alboreto	Footwork-Ford	1:26.563	1:27.198	+ 5.449
28	12	Michael Bartels	Lotus-Judd	1:27.169	1:26.829	+ 5.715
29	35	Eric van de Poele	Lambo-Lamborghini	1:27.110	1:27.099	+ 5.985
30	30	Aguri Suzuki	Lola-Ford	1:27.257	18:14.470	+ 6.143
Fontes:^[2]

Corrida[editar | editar código-fonte]

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Diferença	Grid	Pontos
1	5	Nigel Mansell	Williams-Renault	53	1:17ː54.319	2	10
2	1	Ayrton Senna	McLaren-Honda	53	+ 16.262	1	6
3	27	Alain Prost	Ferrari	53	+ 16.829	5	4
4	2	Gerhard Berger	McLaren-Honda	53	+ 27.719	3	3
5	19	Michael Schumacher	Benetton-Ford	53	+ 34.463	7	2
6	20	Nelson Piquet	Benetton-Ford	53	+ 45.600	8	1
7	33	Andrea de Cesaris	Jordan-Ford	53	+ 51.136	14
8	16	Ivan Capelli	Leyton House-Ilmor	53	+ 1ː15.019	12
9	24	Gianni Morbidelli	Minardi-Ferrari	52	+ 1 volta	17
10	21	Emanuele Pirro	Dallara-Judd	52	+ 1 volta	16
11	26	Erik Comas	Ligier-Lamborghini	52	+ 1 volta	22
12	8	Mark Blundell	Brabham-Yamaha	52	+ 1 volta	11
13	7	Martin Brundle	Brabham-Yamaha	52	+ 1 volta	19
14	11	Mika Häkkinen	Lotus-Judd	49	+ 4 voltas	25
15	15	Maurício Gugelmin	Leyton House-Ilmor	49	+ 4 voltas	18
16	34	Nicola Larini	Lambo-Lamborghini	48	+ 5 voltas	23
Ret	14	Olivier Grouillard	Fondmetal-Ford	46	Motor	26
Ret	22	J. J. Lehto	Dallara-Judd	35	Superaquecimento	20
Ret	4	Stefano Modena	Tyrrell-Honda	32	Motor	13
Ret	28	Jean Alesi	Ferrari	29	Motor	6
Ret	6	Riccardo Patrese	Williams-Renault	27	Câmbio	4
Ret	3	Satoru Nakajima	Tyrrell-Honda	24	Regulador de pressão	15
Ret	29	Eric Bernard	Lola-Ford	21	Motor	24
Ret	23	Pierluigi Martini	Minardi-Ferrari	8	Freios	10
Ret	32	Roberto Moreno	Jordan-Ford	2	Freios	9
Ret	25	Thierry Boutsen	Ligier-Lamborghini	1	Rodou	21
DNQ	9	Michele Alboreto	Footwork-Ford	Não qualificado
DNQ	12	Michael Bartels	Lotus-Judd	Não qualificado
DNQ	35	Eric van de Poele	Lambo-Lamborghini	Não qualificado
DNQ	30	Aguri Suzuki	Lola-Ford	Não qualificado
DNPQ	18	Fabrizio Barbazza	AGS-Ford	Não pré-qualificado
DNPQ	17	Gabriele Tarquini	AGS-Ford	Não pré-qualificado
DNPQ	10	Alex Caffi	Footwork-Ford	Não pré-qualificado
DNPQ	31	Pedro Chaves	Coloni-Ford	Não pré-qualificado
Fontes:^[2]^{[nota 2]}

Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]

Classificação do mundial de pilotos

Pos.	Piloto	Pontos
1	Ayrton Senna	77
2	Nigel Mansell	59
3	Riccardo Patrese	34
4	Gerhard Berger	31
5	Alain Prost	25
Fontes:

Classificação do mundial de construtores

Pos.	Equipe	Pontos
1	McLaren-Honda	108
2	Williams-Renault	93
3	Ferrari	39
4	Benetton-Ford	33
5	Jordan-Ford	13
Fontes:

Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.

Notas

↑ Em 1950 seria realizado o vigésimo "Grande Prêmio da Itália", mas o mesmo foi erroneamente creditado como o vigésimo primeiro e por esta razão a numeração oficial do evento contém uma prova a mais que as efetivamente realizadas.
↑ Voltas na liderança: Ayrton Senna 32 voltas (1-25; 27-33), Riccardo Patrese 1 volta (26), Nigel Mansell 20 voltas (34-53).

Referências

↑ «1991 Italian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 18 de setembro de 2021
↑ ^a ^b ^c «1991 Italian Grand Prix - race result». Consultado em 29 de julho de 2019
↑ Mansell novamente na caça a Senna (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 09/09/1991. Esportes, Capa. Página visitada em 29 de julho de 2019.

Precedido por Grande Prêmio da Bélgica de 1991	FIA Campeonato Mundial de Fórmula 1 Ano de 1991	Sucedido por Grande Prêmio de Portugal de 1991
Precedido por Grande Prêmio da Itália de 1990	Grande Prêmio da Itália 61ª edição	Sucedido por Grande Prêmio da Itália de 1992

[TOTAL-2] Em 1950 seria realizado o vigésimo "Grande Prêmio da Itália", mas o mesmo foi erroneamente creditado como o vigésimo primeiro e por esta razão a numeração oficial do evento contém uma prova a mais que as efetivamente realizadas.

[5] Voltas na liderança: Ayrton Senna 32 voltas (1-25; 27-33), Riccardo Patrese 1 volta (26), Nigel Mansell 20 voltas (34-53).

[CHICANE-1] «1991 Italian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 18 de setembro de 2021

[FORMULA-3] «1991 Italian Grand Prix - race result». Consultado em 29 de julho de 2019

[4] Mansell novamente na caça a Senna (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 09/09/1991. Esportes, Capa. Página visitada em 29 de julho de 2019.

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[2]

[3]

[nota 2]