Trieste (L 9890)
| Trieste | |
|---|---|
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 Itália
| |
| Operador | Marinha Militar Italiana |
| Fabricante | Fincantieri |
| Homônimo | Trieste |
| Batimento de quilha | 20 de fevereiro de 2018 |
| Lançamento | 25 de maio de 2019 |
| Número de registro | L 9890 |
| Estado | Em testes marítimos |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Navio de assalto anfíbio |
| Deslocamento | 38 000 t (carregado) |
| Maquinário | 2 turbinas a gás 2 motores a diesel 4 geradores a diesel 2 motores elétricos |
| Comprimento | 245 m |
| Boca | 47 m |
| Calado | 7,2 m |
| Propulsão | 2 hélices |
| Velocidade | 25 nós (46 km/h) |
| Autonomia | 7 000 milhas náuticas a 16 nós (13 000 km a 30 km/h) |
| Armamento | 3 canhões de 76 mm 3 canhões de 25 mm 16 a 32 mísseis |
| Aeronaves | 12 helicópteros |
| Tripulação | 1 043 |
Trieste[1] é uma futura unidade anfíbia multifuncional para a Marinha Militar Italiana,[2] classificada oficialmente como Landing Helicopter Dock (LHD). Irá substituir o porta aviões Giuseppe Garibaldi e um dos navios de assalto classe San Giorgio quando entrar em serviço por volta de 2023.[3]
O navio será equipado com helicópteros pesados e médios (EH101 e NH90, respectivamente) e aeronaves F-35B.[4] Ele terá uma doca flutuável abaixo do nível do hangar capaz de acomodar embarcações de desembarque anfíbio como LCM , LCAC , L-CAC e novos navios L-CAT (Catamarãs).[5]
A unidade está sendo construída na instalação de Castellamare di Stabia da Fincantieri, perto de Nápoles. O primeiro corte ocorreu em janeiro de 2017, espera-se que a construção seja concluída em 2019, enquanto a entrega oficial para a Marinha italiana ocorrerá por volta de 2022.[5]
Será o maior navio da marinha italiana junto com Cavour.[6][7]
Capacidades aéreas[editar | editar código-fonte]
A unidade apresentará um deck de voo de 230m x 32 m cobrindo uma área de cerca de 7400 m² com 9 pontos de decolagem para helicópteros pesados ou 4 F-35B. Além disso a unidade poderá hospedar em condições de plena operação 14-20 aeronaves de diversas configurações (provavelmente 4-6 F-35B e 8-10 helicópteros. O hangar de 2600 m² possui dimensões portar até 14 aeronaves, também de diversos tipos. Existirão dois elevadores localizados na popa de 15m x 15m com capacidade de carga máxima de 42 toneladas.
Todas as operações de voo serão controladas pela ilha na popa.
Capacidades anfíbias[editar | editar código-fonte]
Abaixo do hangar com uma área de 2300 m² estarão as instalações anfíbias, com uma doca alagável com dimensões de 55m por 15m para o ingresso de 4 LCM (navios anfíbios de desembarque) do modelo LC23 ou 1 LCAC/LCAT.
As capacidades anfíbias do navio são altamente avançadas, sendo a principal arma da unidade.
Os LCM terão condições de transportar 1 Ariete, 5 Iveco LMV Lince, 1 Centauro, 1 Freccia ou 300 soldados.
Referências
- ↑ «Cambia il nome della nuova nave: bufera in Marina, l'ira di Trieste» (em italiano)
- ↑ «Multirole LHD». Fincantieri.com
- ↑ «Piano di dismissioni delle Unità Navali entro il 2025» (PDF)
- ↑ «Stato Maggiore Marina : VII Reparto Navi» (PDF). Nsweek.com
- ↑ a b «LHD: Landing Helo Dock - Marina Militare». www.marina.difesa.it (em italiano)
- ↑ «Ecco la nuova ammiraglia da 1100 milioni» (em Italian)
- ↑ «Marina militare, la "nave umanitaria" si trasforma in portaerei. Ed esplodono i costi. Taciuti al Parlamento». ilfattoquotidiano.it (em italiano)