Apeadeiro de Seixas

Seixas
Identificação:	18275 SEI (Seixas)
Denominação:	Apeadeiro de Seixas
Classificação:	A (apeadeiro)
Linha(s):	Linha do Minho (PK 107+760)
Altitude:	5 m (a.n.m)
Coordenadas:	41°53′46.92″N × 8°49′9.69″W; (=+41.89637;−8.81936)
Localização na rede
Município:	Caminha
Serviços:
Equipamentos:
Endereço:	Seixas; PT-4910-344 Caminha
Inauguração:	1894 (há 129 anos) (estação);
Website:	Página oficial (I.P.), com horários em tempo real (arq. Refer); Página oficial (C.P.);

O Apeadeiro de Seixas é uma interface da Linha do Minho, que serve a localidade de Seixas, no concelho de Caminha, em Portugal.

História[editar | editar código-fonte]

Este apeadeiro insere-se no lanço da Linha do Minho entre Caminha e São Pedro da Torre, que entrou ao serviço em 15 de Janeiro de 1879.^[2]

Teve a categoria de apeadeiro até 1894, quando foi promovido a estação, apenas para os serviços de grande velocidade.^[3]

Um diploma emitido pelo Ministério das Obras Públicas e Comunicações em 29 de Dezembro de 1934 aprovou um projecto da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses para a ampliação desta estação, com a construção de uma retrete, um poço e uma fossa.^[4]

Em 1985 este interface era já oficialmente considerado como apeadeiro,^[5] ainda que conservando o edifício de passageiros — que se situa do lado sudeste da via (lado direito do sentido ascendente, a Monção).^[5]

Em 2021, após obras de reparação e eletrificação, começaram a circular neste troço (Viana-Valença) comboios elétricos.^[6]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

↑ ^a ^b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). Lisboa. 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 8 de Dezembro de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
↑ «Efemérides» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 51 (1226). 16 de Janeiro de 1939. p. 82. Consultado em 8 de Dezembro de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
↑ «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1132). 16 de Fevereiro de 1935. p. 81. Consultado em 8 de Dezembro de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
↑ ^a ^b (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.^da: Lisboa, 1985
↑ FERNANDES, Ana Peixoto (26 de Abril de 2021). «Nostalgia e curiosidade no primeiro comboio elétrico entre Viana do Castelo e Valença». TSF. Consultado em 28 de Abril de 2021

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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[IET50/56-1] (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20

[2] «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). Lisboa. 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 8 de Dezembro de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa

[3] «Efemérides» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 51 (1226). 16 de Janeiro de 1939. p. 82. Consultado em 8 de Dezembro de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa

[4] «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1132). 16 de Fevereiro de 1935. p. 81. Consultado em 8 de Dezembro de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa

[MapaCP85-5] (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.^da: Lisboa, 1985

[TSF2021-6] FERNANDES, Ana Peixoto (26 de Abril de 2021). «Nostalgia e curiosidade no primeiro comboio elétrico entre Viana do Castelo e Valença». TSF. Consultado em 28 de Abril de 2021

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