Canal da Nicarágua
| Canal da Nicarágua | |
|---|---|
 | |
| Localização | |
| País |  Nicarágua
|
| Coordenadas | |
| Especificações | |
| Comprimento | 270 km (168 mi) |
| Estado | Abandonado[1][2][3] |
| Histórico | |
| Proprietário original | HK Nicaragua Canal Development Investment |
| Data do ato | 2013 (11 anos) |
| Geografia | |
| Ponto inicial | Punta Brito |
| Ponto final | Bluefields |
O Canal da Nicarágua (espanhol: Canal de Nicaragua), formalmente o Canal da Nicarágua e Projeto de Desenvolvimento (também conhecido como Grande Canal da Nicarágua, ou Grande Canal Interoceânico foi uma rota de navegação proposta através da Nicarágua para conectar o Mar do Caribe (e, portanto, o Oceano Atlântico) com o Oceano Pacífico. Os cientistas estavam preocupados com o impacto ambiental do projeto, já que o Lago Nicarágua é o principal reservatório de água doce da América Central. Além disso, a viabilidade do projeto foi questionada por engenheiros e especialistas em navegação.[4][5]
História[editar | editar código-fonte]
A construção de um canal usando o Rio San Juan como via de acesso ao Lago Nicarágua foi proposta pela primeira vez no início da era colonial. Os Estados Unidos abandonaram os planos de construir uma hidrovia na Nicarágua no início do século XX, depois que compraram as participações francesas no Canal do Panamá.
Em junho de 2013, a Assembleia Nacional da Nicarágua aprovou um projeto de lei para conceder 50 anos de concessão para financiar e gerenciar o projeto para o Canal da Nicarágua Investment Development HK (HKND), chefiada por Wang Jing, um homem de negócios chinês.[6][7][8] A concessão poderia ter sido prorrogada por mais 50 anos após a entrada em operação da hidrovia.[9]
Em 2015, relatos da mídia sugeriram que o projeto seria adiado e possivelmente cancelado após a drástica diminuição da riqueza pessoal de Wang, como resultado do crash do mercado de ações chinês em 2015-16.[4][10] "Grandes obras" como dragagem deveriam ocorrer após o acabamento de um cais do Oceano Pacífico, cuja construção estava planejada para começar no final de 2016.[4] O governo da Nicarágua não apresentou informações confiáveis sobre se ou não o projeto pode ser financiado, levantando dúvidas sobre sua conclusão.[11][12] O Grupo HKND afirmou que o financiamento viria de dívidas e vendas de ações e uma potencial oferta pública inicial (IPO).[4]
Em maio de 2017, nenhuma ação concreta havia sido tomada para construir o canal e mais dúvidas foram expressas sobre seu financiamento.[13] Em fevereiro de 2018, os analistas consideraram amplamente o projeto como extinto,[14] embora o chefe do projeto insistisse que o trabalho estava em andamento[1]. Com isso, o HKND reteve os direitos legais de concessão para o canal, bem como projetos laterais.[15] Apesar do desaparecimento do HKND, o governo da Nicarágua indica que prosseguirá com as desapropriações de 908 km2 em terras secas em qualquer lugar da Nicarágua, de acordo com a Lei 840 do Canal de expropriação de terras.
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências
- ↑ a b «Incertidumbres financieras desvanecen sueño de canal en Nicaragua.». El Financiero. AFP
- ↑ "Le projet de canal du Nicaragua prend l'eau". Le Figaro (em francês). 21 Fevereiro 2018.
- ↑ Cropsey, Seth (9 Abril 2018). "China sets its sights on South America". The American Interest. China has abandoned its attempts to construct a Nicaraguan Canal to compete with its Panamanian counterpart.
- ↑ a b c d «McDonald, Michael D (March 17, 2016). "China Slowdown Not Holding Back Nicaragua Canal, Contractor Says".». BloombergBusiness
- ↑ «Passary, Sumit (5 March 2015). "Scientists Wary About Environmental Effects Of Canal-Building Project In Nicaragua".». Tech Times
- ↑ «"Nicaragua canal plan not a joke - Chinese businessman".». BBC News
- ↑ «"Nicaragua taps China for canal project".». Nicaragua dispatch.
- ↑ «Watts, Jonathan; Richards, Gareth (6 June 2013). "Nicaragua gives Chinese firm contract to build alternative to Panama Canal".». The Guardian
- ↑ «De Cordoba, Jose (2013-06-13). "Nicaragua Revives Its Canal Dream".». The Wall Street Journal Online
- ↑ South China Morning Post 2015/11/28 "Chinese company postpones US$50 billion canal project in Nicaragua as chairman’s personal fortune tumbles"
- ↑ «"Doubts deepen over Chinese-backed Nicaragua canal as work starts".». Reuters.
- ↑ «"Doubts raised over Nicaraguan canal project as trade patterns shift".». South China Morning Post.
- ↑ «Adriana Peralta (May 8, 2017). "Four Years Later, China-Backed Nicaragua Canal Struggles to Take Off the Ground".». PanAm Post
- ↑ «Is the Nicaraguan mega-canal failure good news for indigenous communities?». Beverly Goldberg, Open Democracy.
- ↑ «"AP Explains: Nicaragua pension changes ignite fiery protests".». AP
Leitura adicional[editar | editar código-fonte]
- Brodhead, Michael J. (Janeiro de 2012). «'A Wet, Nasty Job': Army Engineers and the Nicaragua Canal Survey of 1929–1931» (PDF). Federal History (4): 111–30
- Howard, Brian Clark, National Geographic, 20 de fevereiro de 2014 "A planned rival to the Panama Canal carries environmental consequences." [1]
- Tsekov, Borislav, Institute of Modern Politics, 6 de janeiro de 2015, "About Nicaragua Canal, Geopolitics and South Stream Pipeline" [2]
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
- «Gran Canal» [The Grand Canal] (News) (em espanhol). Nicaragua: La Voz del Sandinismo
- Project description by HKND* «The HKND Group» (official webpage). Consultado em 7 de junho de 2013. Cópia arquivada em 17 de dezembro de 2014
