Desastre Ferroviário de São Marcos da Serra
| Desastre Ferroviário de São Marcos da Serra | |
|---|---|
| Descrição | |
| Data | 17 de Fevereiro de 1994 |
| Local | São Marcos da Serra, concelho de Silves |
| Coordenadas | 37° 21′ 33,58″ N, 8° 22′ 38,74″ O |
| País |  Portugal
|
| Linha | Linha do Sul |
| Operador | Caminhos de Ferro Portugueses |
| Tipo de acidente | Colisão |
| Estatísticas | |
| Comboios/trens | 1 |
| Mortos | 6 |
| Feridos | 7 |
O Desastre Ferroviário de São Marcos da Serra foi uma colisão entre um comboio e uma carrinha numa passagem de nível, na localidade de São Marcos da Serra, em Portugal.[1]
Acidente[editar | editar código-fonte]
A colisão deu-se numa passagem de nível sem guarda na zona do Poleirão, em São Marcos da Serra, e envolveu uma carrinha Bedford de transporte escolar e um automotora da empresa Caminhos de Ferro Portugueses.[1] Deste acidente resultou a morte do condutor e de cinco crianças, enquanto que sete alunos ficaram gravemente feridos.[1]
Consequências[editar | editar código-fonte]
Em 21 de Julho de 1994, o deputado José Manuel Maia do Partido Comunista Português apresentou um requerimento na Assembleia da República sobre os problemas de segurança nas passagens de nível em São Marcos da Serra.[2] Com efeito, a situação das passagens de nível na freguesia tinha atingido um nível preocupante, tendo-se verificado treze vítimas mortais em acidentes deste tipo nos últimos doze anos.[2] Dentro daquele período, também se verificaram outros acidentes, embora de menor gravidade.[2]
Assim, a Junta e a Assembleia da Freguesia, e uma comissão formada pela população, enveredaram esforços no sentido de alertar as autidades competentes sobre a situação, e para reclamar melhores condições de segurança.[2] Foi pedido à operadora Caminhos de Ferro Portugueses que instalasse cancelas ou baias nas duas passagens de nível situadas no interior da localidade, pretensão que não foi aceite pela empresa, alegando que o movimento de veículos não era suficiente para justificar esta medida, que seria de custos muito elevados.[2] Esta explicação foi criticada pelo Partido Comunista Português, devido à importância daquelas duas vias para o trânsito regional, e à localização das passagens de nível, num local em declive e de reduzida visibilidade.[2] Além disso, acusou a operadora de ter dado mais importância aos custos do que às vidas humanas da população local.[2]
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
- «Reportagem sobre o acidente de São Marcos da Serra, no sítio electrónico da Rádio Televisão Portuguesa»
- «Reportagem sobre o funeral das vítimas do acidente de São Marcos da Serra, no sítio electrónico da Rádio Televisão Portuguesa»
