Discussão:Mário Kertész

Artigo com informações que não condizem à realidade

Não é verdade que Mário Kertész construiu:

Vias exclusivas para ônibus na Bonocô e na Vasco da Gama e Estação de Transbordo do Iguatemi, inaugurada em 30 de dezembro de 1988 junto com a maior passarela da cidade, que liga o Shopping Iguatemi à Estação Rodoviária;

Tanto as vias exclusivas para ônibus como a estação de transbordo do Iguatemi foram construídas no âmbito do projeto "Bonde Moderno", um bonde elétrico que deveria circular pelas ruas de Salvador, que foi pago, mas que nunca chegou às ruas. A circulação de ônibus por essas vias foi uma solução alternativa, já que elas tinham sido construídas sem que houvesse bondes para circular por elas. Estranho é que esse problema do "Bonde Moderno" jamais foi apurado. Mais estranho ainda é um fato tão importante (e tão caro para os contribuintes) seja aqui simplesmente ignorado. A Biografia de Mário Kertész deveria ser completa, honesta e conter todos os fatos de sua vida política. Caso contrário, sua biografia não deveria constar na Wikipedia.

--89.247.15.35 (discussão) 16h16min de 1 de abril de 2012 (UTC)Fritz Staunenberg (jornalista), 01.04.2012

Vaidade

Pergunta geral: é permitido a relação de obras públicas por mandatários (quaisquer) na Wikipédia? Se a moda pega (ainda mais em tempo de eleição)! Vou aguardar pronunciamentos por mais algum tempo antes de remover a seção referida. SdsAlaiyo (discussão) 19h00min de 2 de setembro de 2012 (UTC)

Como ninguém se interessou em debater o assunto, estou retirando a seção "Prefeito de Salvador" com base nessa recomendação. SdsAlaiyo (discussão) 20h10min de 9 de setembro de 2012 (UTC)

Não há proselitismo, há a descrição, amparada em fontes fiáveis, da carreira política do biografado. Faltam notas de rodapé, mas sem perceber nada do assunto, em uma rápida leitura, identifiquei muitas informações referenciadas, e acrescentei notas. As notas de rodapé devem continuar a ser acrescentadas, mas não deves fazer o que acabaste de fazer. Desfiz. Madalena (discussão) 22h47min de 9 de setembro de 2012 (UTC)

Madalena, abri o debate por isso mesmo. Esperava reações... Não estou a falar de "notas de rodapé", ou da falta de fontes. Falo de realizações de prefeituras, de Fundação e de funcionários públicos que não devem vir citadas aqui por serem comuns à toda e qualquer administração pública. Falo de CV, com exageros como, por exemplo, a implantação de "Centro de Treinamento de Professores, na Pituba" (!). E vaidades como a questão do Centro Histórico: é certo que o projeto conste na página do arquiteto, assim como as secretárias do CAB. Não discuto a fonte, mas a relevância que merece uma enciclopédia. Esperemos, então, que mais pessoas participem e opinem sobre o assunto que acontece também em outros verbetes: se quiser verificar, o do Nelson Pelegrino, fiz o mesmo por lá. SdsAlaiyo (discussão) 04h14min de 10 de setembro de 2012 (UTC)

Isso não é o mesmo que isso. Obras públicas feitas por determinado administrador, caso referenciadas por fontes independentes, são conteúdo enciclopédico. Madalena (discussão) 17h16min de 10 de setembro de 2012 (UTC)

Não, não é. Nem eu disse "isso". Também não falei em "proselitismo". Falei em CV, desde o início. A fonte não é suportada na bibliografia (que conheço) e não é fiável por ser uma "versão preliminar" de um trabalho feito para apresentação em um encontro temático (ano 2005) - mas também não a contesto, de pronto. Disse, e reafirmo, que atividades diárias e de agenda de um prefeito não são informações enciclopédicas. Vamos aguardar mais uma semana, a ver se alguém mais se interessa em opinar, ou se é caso para esplanada.Alaiyo (discussão) 12h40min de 13 de setembro de 2012 (UTC)

P.S.: Obras públicas "relevantes" são conteúdo enciclopédico.

Repetindo a pergunta para a geral

É permitido relacionar obras públicas de rotina (agenda de trabalho) em biografias de políticos que, por acaso, é candidato a prefeito de Salvador nesse instante? Vou aguardar pronunciamentos por mais algum tempo antes de remover a "seção CV - Prefeito de Salvador".Alaiyo (discussão) 12h40min de 13 de setembro de 2012 (UTC)

Concordo sobre obras de rotina não serem enciclopédicas, mas nem todo aquele texto que retiraste era sobre obras de rotina. Madalena (discussão) 14h48min de 13 de setembro de 2012 (UTC)

É verdade, Madalena. Há coisas ali que são cabíveis, como, por exemplo, a criação da Transur (embora a empresa já existisse e se chamava SMTC - Sistema Municipal de Transportes Coletivos e foi extinta para dar lugar à Transur, como uma autarquia). Quer dizer, mudou de "status". Percebe o que quero dizer? Acho que podemos ir construindo de modo a ficar mais condigno. Nesse momento, estou saindo para o trabalho, mas ficarei atenta. Obrigada pelo retorno.Alaiyo (discussão) 15h19min de 13 de setembro de 2012 (UTC)

• FeitoAlaiyo (discussão) 22h53min de 15 de setembro de 2012 (UTC)