Manuel Antunes de Almeida
| Manuel Antunes de Almeida | |
|---|---|
| Conhecido(a) por | Ter supervisionado a construção de um troço do Ramal de Portalegre, e a ampliação da Estação de Estremoz |
| Morte | 13 de Outubro de 1950 Évora |
| Nacionalidade |  Portugal
|
| Filho(a)(s) | Maria Elsa, Maria Piedade de Almeida |
| Ocupação | Engenheiro |
| Empregador(a) | Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, Caminhos de Ferro do Estado |
Manuel Antunes de Almeida foi um engenheiro português.
Biografia[editar | editar código-fonte]
Vida pessoal e educação[editar | editar código-fonte]
Faleceu no dia 13 de Outubro de 1950,[1] na sua residência em Évora, com 61 anos de idade.[2] Na altura da sua morte, estava viúvo, e tinha duas filhas, Maria Elsa e Maria Piedade de Almeida.[1]
Foi diplomado com o curso de Construções Civis e Obras Públicas em 1911.[1]
Carreira profissional, editorial e política[editar | editar código-fonte]
Pouco depois de ter sido diplomado, empregou-se nos Caminhos de Ferro do Estado, onde trabalhou nos estudos e na construção das Linhas do Sado e Guadiana; passou para a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses quando os Caminhos de Ferro do Estado foram integrados naquela empresa, em 1927.[1] Foi o responsável pelo assentamento de via no troço entre Cabeço de Vide e Fronteira do Ramal de Portalegre, e pela expansão da Estação de Estremoz.[1]
Devido a problemas de saúde, aposentou-se alguns meses antes do seu falecimento;[1] antes do seu aposentamento, ocupava a posição de chefe da Secção de Via e Obras de Évora.[2]
Referências
- ↑ a b c d e f «Os nossos mortos: Manuel Antunes de Almeida» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 63 (1509). 1 de Novembro de 1950. 398 páginas. Consultado em 18 de Fevereiro de 2017
- ↑ a b «Os nossos mortos: Manuel Antunes de Almeida» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 63 (1508). 16 de Outubro de 1950. 386 páginas. Consultado em 18 de Fevereiro de 2017
