NZR classe K (1877)
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NZR classe K (1877)  | |
|---|---|
 | |
| Descrição | |
| Propulsão | Vapor |
| Fabricante | Roger Locomotive Works Nova Jérsei, EUA |
| Número de série | 2454-2455 2469-2474 |
| Ano de fabricação | 1877-1878 |
| Classificação Whyte | 2-4-2 |
| Características | |
| Bitola | 1 067 mm (3,5 ft) - Bitola japonesa |
| Diâmetro das rodas motrizes | 1,2 m (47,2 in) |
| Comprimento | 13,89 m (45,6 ft) |
| Peso da locomotiva | 23,7 t (52 200 lb) |
| Peso do tender | 19,5 t (43 000 lb) |
| Peso da locomotiva e do tender combinado | 43,2 t (95 200 lb) |
| Tipo de combustível | Carvão |
| Capacidade de combustível | 2,2 t (4 850 lb) |
| Capacidade de água | 5,700 l (1,250 galões imperiais) |
| Pressão da caldeira | 900 000 Pa (130 psi) |
| Tamanho da fornalha | 0.82 m² |
| Tamanho total da superfície de aquecimento | 54.7 m² |
| Número de cilindros | dois |
| Tamanho dos cilindros | 30 cm x 51 cm |
| Operação | |
| Classe designada na ferrovia | K |
| Número de locomotivas na classe | 8 |
| Número de matrícula | 87-88 92-97 |
| Ano da entrada em serviço | 9 de março de 1878 |
| Ano da saída do serviço | junho 1927 |
| Unidades preservadas | 3 |
A classe de locomotivas NZR classe K Rogers foram os primeiros exemplos de locomotivas estadunidenses a serem usadas nas ferrovias da Nova Zelândia.
Lista de Locomotivas[editar | editar código-fonte]
| Obs: | Em Serviço | Alugadas para ARTA | Retirada | Preservada | Em Reparo | Desmontada |
|---|
| Número | Construtor | Número de fábrica | Entrada em serviço | Retirada | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| 87 | Rogers Locomotive Works | 2455 | 9 de março de 1878 | Maio de 1922 | Chamada "Lincoln" depois de Abraham Lincoln. A caldeira parece ter ido para a Oxford Boiler Dump, em 1926. O tênder foi despejado em Bealey em 1926?, o frame parece ter sido despejado lá também. |
| 88 | Rogers Locomotive Works | 2454 | 18 de março de 1878 | Novembro de 1926 | Chamada "Washington" depois de George Washington. Despejada no Oreti River, em 1928. Recuperada pela Southland Vintage Car Club em 1974, restauração feita pela Plains Vintage Railway em 1976. Em serviço. |
| 92 | Rogers Locomotive Works | 2468 | 16 de dezembro de 1878 | Junho de 1927 | Despejada na Mararoa Junction, 1928? Resgatada pela Fiordland Vintage Machinery Museum e restaurada pela Dunedin. Vendida para Colin Smith, em 1998, para a Waimea Plains Railway. |
| 93 | Rogers Locomotive Works | 2469 | 16 de dezembro de 1878 | Maio de 1922 | Despejada em Westfield, 1929? Possívelmente resgatada em 1930 e enviada ao Japão para desmonte. |
| 94 | Rogers Locomotive Works | 2470 | 16 de dezembro de 1878 | Novembro de 1926 | Despejada no Oreti River, 1928. Resgatada em 1986 por Plains Vintage Railway, armazenada. |
| 95 | Rogers Locomotive Works | 2471 | 14 de novembro de 1878 | Junho de 1927 | Despejada no Oreti River, 1928. O tênder desta agora esta conectado na K 88 com um novo corpo - as rodas possívelmente na Plains Railway também. |
| 96 | Rogers Locomotive Works | 2473 | 19 de novembro de 1878 | Maio de 1922 | Despejada em Westfield, 1929? Possívelmente resgatada em 1930 e enviada ao Japão para desmonte. |
| 97 | Rogers Locomotive Works | 2474 | 2 de novembro de 1878 | Novembro de 1926 | K 97 - Despejada no Oreti River, em 1928. As rodas entregues possívelmente a Plains Railway. |
Referências[editar | editar código-fonte]
- «Registro da classe K Roger 2-4-2». . Publicado em 13 de novembro de 2008
