Tratado de Cantão
| Tratado de Cantão Tratado de Paz, Amizade e Comércio entre o Rei da Suécia e da Noruega e o Império da China | |
|---|---|
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| Tipo | Bilateral |
| Signatário(a)(s) |  Dinastia Qing Reinos Unidos da Suécia e Noruega
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| Cronologia | |
| Assinado | 20 de março de 1847 |
| Data de aplicação | 28 de outubro de 1847 |
O Tratado de Cantão (em chinês: 中瑞廣州條約 , em sueco: Fördraget i Kanton) foi o primeiro tratado desigual entre a Suécia-Noruega e o Império Chinês. [1] O tratado foi negociado em março de 1847 por Carl Fredrik Liljevalch e Qiying, o vice-rei de Liangguang, [2] e foi um dos tratados desiguais entre as potências ocidentais e a China que se seguiu à Primeira Guerra do Ópio.
Na verdade, o tratado nunca foi ratificado pelos representantes chineses, o que lançou uma sombra sobre a legalidade do resultado, mas mesmo assim entrou em vigor, durando os 60 anos seguintes. [3]
Provisões[editar | editar código-fonte]
Os seus termos, semelhantes aos do Tratado de Wanghia de 1844 entre os Estados Unidos e a China, previam que a Suécia-Noruega teria os mesmos privilégios na China que outras potências do tratado, o chamado estatuto de nação mais favorecida. [4] Tal como os Estados Unidos e o Império Britânico antes dele, o acesso comercial foi concedido aos cinco portos do tratado de Cantão (Guangzhou), Amoy, Fuzhou, Ningbo e Xangai. Isto contrastava fortemente com as anteriores relações ocidentais com a China, quando apenas Cantão estava aberto ao comércio externo.
Tal como outros países ocidentais, os direitos extraterritoriais foram concedidos à Suécia-Noruega; a jurisdição sobre os cidadãos da Suécia e da Noruega nos portos do tratado foi transferida da China para a Suécia-Noruega. Além disso, o tratado permitiu que a Suécia-Noruega enviasse cônsules para a China e que o seu comércio fosse sujeito apenas a tarifas fixas. As disposições do tratado permaneceram em vigor até o século XX, com um novo tratado sendo negociado em 1908 por Gustav Oscar Wallenberg, três anos após a dissolução da Suécia-Noruega. [5]
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências
- ↑ Liljevalch, Carl Fredrik. (1848). Chinas handel: industri och Statsforfattning, p. 22. no Google Livros
- ↑ Hofbert, Herman et al. (1906). "Liljewalch, Carl Fredrik" Svenskt biografiskt handlexikon, Vol. II, p. 55; retrieved 2011-07-15
- ↑ Cassel, Pär. Traktaten som aldrig var och fördraget som nästan inte blev - De svensk-norsk–kinesiska förbindelserna 1847–1909*
- ↑ Tai, En-Sai. (1918). Treaty ports in China (a study in diplomacy), p. 161. no Google Livros
- ↑ «Treaty of Amity, Commerce and Navigation, between Sweden and China, Signed at Peking, July 2, 1908, with the Additional Article Signed at Peking May 24, 1909». The American Journal of International Law. 4 (4): 337–346. 1910. JSTOR 2212084. doi:10.2307/2212084
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- Hofbert, Herman et al. (1906). Svenskt biografiskt handlexikon: alfabetiskt ordnade lefnadsteckningar af Sveriges namnkunniga män och kvinnor från reformationen till nuvarande tid Stockholm: A. Bonnier. OCLC 13256154
- Liljevalch, Carl Fredrik. (1848). Chinas handel: industri och Statsforfattning (China's Trade Industry and Government). Stockholm: Beckman. OCLC 51350379
- Tai, En-Sai. (1918). Treaty ports in China (a study in diplomacy). New York: University Printing Office, Columbia University (Ph.D. thesis). OCLC 3213067
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