Voo BOAC 783
| Voo BOAC 783 | |
|---|---|
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| Sumário | |
| Data | 2 de maio de 1953 (71 anos) |
| Causa | Falha estrutural em turbulência severa |
| Local | Jagalgori, perto de Calcutá, Índia |
| Coordenadas | 22° 47′ 19″ N, 88° 04′ 55″ L |
| Origem | Aeroporto de Kallang, Singapura |
| Escala | |
| Destino | Londres, Inglaterra |
| Passageiros | 37 |
| Tripulantes | 6 |
| Mortos | 43 (todos) |
| Sobreviventes | 0 |
| Aeronave | |
| Modelo | de Havilland Comet |
| Operador | BOAC |
| Prefixo | G-ALYV |
Em 2 de maio de 1953, o voo BOAC 783, um avião de Havilland Comet prefixado G-ALYV e operado pela British Overseas Airways Corporation, partiu-se no ar e caiu depois de encontrar uma forte tempestade, logo após decolar de Calcutá (agora Kolkata), Índia. Todos os 43 passageiros e tripulantes a bordo morreram.[1]
O acidente foi seguido em menos de um ano por mais dois acidentes fatais envolvendo falhas estruturais das aeronaves Comet: o voo BOAC 781 e o voo South African Airways 201, após o qual toda a frota foi aterrada até a extensa reformulação do tipo, levando a o desenvolvimento da versão do Comet 2.
História do voo[editar | editar código-fonte]
O voo 783 tinha origem em Singapura e era um serviço para Londres. Após uma escala programada no Aeroporto Dum Dum de Calcutá (atual Aeroporto Internacional Netaji Subhas Chandra Bose), a aeronave partiu em 2 de maio às 16:29, horário local (10:59 GMT), em seu próximo segmento para Déli.[2]
Seis minutos após a decolagem, enquanto o jato estava subindo para 7 500 pés (2 290 metros), o contato via rádio com o controle de tráfego aéreo foi perdido. Na mesma época, testemunhas no chão, perto da vila de Jagalgori, cerca de 25 milhas (6 quilômetros) a noroeste de Calcutá, observou a aeronave caindo em chamas. Chuvas fortes e trovoadas estavam presentes na área.
Os destroços do G-ALYV foram encontrados mais tarde espalhados ao longo de 5 milhas (8,05 quilômetros), com as principais partes ainda em chamas. Não houve sobreviventes.[2]
Vítimas[editar | editar código-fonte]
As 43 pessoas a bordo eram 6 tripulantes e 37 passageiros de nacionalidades britânica, americana, australiana, birmanesa e filipina.[2] Entre as vítimas estavam o político australiano Trevor Oldham e sua esposa.[3]
Investigação[editar | editar código-fonte]
A subsequente investigação constatou que, depois de encontrar uma tempestade, a aeronave "sofreu uma falha estrutural no ar que causou incêndio". A causa provável da falha foi relatada como "estressante, que resultou de: fortes rajadas encontradas no aguilhão de trovões, ou excesso de controle ou perda de controle pelo piloto ao voar durante a tempestade".[2][4]
Os pesquisadores também recomendaram "considerar se é necessária alguma modificação na estrutura do Comet".[2]
Referências
- ↑ «Lessons Learned From Civil Aviation Accidents». Federal Aviation Administration (em inglês). Consultado em 2 de julho de 2020
- ↑ a b c d e N.S. Lokur (26 de maio de 1953). Report of the Court Investigation on the Accident to COMET G-ALYV on 2nd May, 1953 (PDF) (Relatório) (em inglês). Londres: Her Majesty's Stationery Office. Consultado em 2 de julho de 2020. Arquivado do original (PDF) em 15 de abril de 2015
- ↑ «Comet Jet Crash in "Tempest". 43 Killed: Four Australians». The Sydney Morning Herald (em inglês). 4 de maio de 1953. p. 1. Consultado em 2 de julho de 2020 – via National Library of Australia
- ↑ «The Comet Accident – Report from Calcutta». Flight and Aircraft Engineer (em inglês). LXIII (2317). 19 de junho de 1953. p. 781. Consultado em 2 de julho de 2020. Arquivado do original em 15 de novembro de 2009
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† Indica incidente com, pelo menos, 50 mortes • ‡ Indica o acidente com mais mortes no ano | ||