Voo Korean Air 1533
| Voo Korean Air 1533 | |
|---|---|
 | |
| Sumário | |
| Data | 15 de março de 1999 (25 anos) |
| Causa | Saída de pista causada por erro do piloto |
| Local | Aeroporto de Pohang, Pohang,  Coreia do Sul
|
| Origem | Aeroporto Internacional de Gimpo, Seul |
| Destino | Aeroporto de Pohang, Pohang |
| Passageiros | 150 |
| Tripulantes | 6 |
| Mortos | 0 |
| Feridos | 76 |
| Sobreviventes | 156 (todos) |
| Aeronave | |
| Modelo | McDonnell Douglas MD-83 |
| Operador | Korean Air
|
| Prefixo | HL7570 |
| Primeiro voo | 1 de janeiro de 1996 |
O Voo Korean Air 1533 foi um voo doméstico de passageiros do Aeroporto Internacional de Gimpo, Seul, para o Aeroporto de Pohang, Pohang, Coreia do Sul. Em 15 de março de 1999, um McDonnell Douglas MD-83 operando a rota ultrapassou a pista 10 durante o pouso no aeroporto de Pohang. Todas as 156 pessoas a bordo sobreviveram, mas a aeronave foi destruída.
Acidente[editar | editar código-fonte]
A aeronave, com 156 passageiros e tripulantes, decolou do Aeroporto Internacional de Gimpo. Durante o pouso no aeroporto de Pohang, a aeronave teve que arremeter devido à chuva e nuvens espessas.
Durante o segundo pouso, a aeronave pousou 460 metros além do limite da pista 10. Por razões desconhecidas, a tripulação ativou o reversor de empuxo 27 segundos após o toque, tudo isso culminando com a aeronave ser incapaz de parar a tempo. A aeronave ultrapassou a pista, atingindo 10 antenas e uma cerca de arame farpado no processo, e então caiu em um aterro, com a fuselagem se partindo em dois pedaços. Não houve mortes, mas 76 passageiros ficaram feridos. Havia ventos fortes no momento do acidente. A aeronave foi danificada além do reparo e foi declarada uma perda do casco, tornando o acidente o 11ª perda total de um McDonnell Douglas MD-80.[1]
Investigação[editar | editar código-fonte]
O Ministério da Construção e Transportes e a Marinha da Coreia do Sul investigaram o acidente.[2] A causa do acidente foi determinada como sendo um erro do piloto devido ao atraso na ativação dos reversores de empuxo pela tripulação de voo, o toque tardio no solo e a falha em iniciar uma segunda arremetida.[3]
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências
- ↑ Ranter, Harro. «ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-9-83 (MD-83) HL7570 Pohang Airport (KPO)». aviation-safety.net. Consultado em 11 de novembro de 2019
- ↑ «:::조선닷컴! 1등 인터넷뉴스:::». srchdb1.chosun.com. 17 de março de 1999. Consultado em 1 de dezembro de 2020. Cópia arquivada em 14 de setembro de 2019
- ↑ «조선닷컴! 1등 인터넷뉴스». archive.vn. 18 de março de 1999. Consultado em 1 de dezembro de 2020
|  | |
† Indica incidente com, pelo menos, 50 mortes • ‡ Indica o acidente com mais mortes no ano | ||
- 1999 na Coreia do Sul
- Acidentes e incidentes aéreos de 1999
- Acidentes e incidentes aéreos na Coreia do Sul
- Acidentes e incidentes da Korean Air
- Acidentes e incidentes aéreos com saída de pista
- Acidentes e incidentes aéreos causados por condições meteorológicas
- Acidentes e incidentes aéreos causados por erro do piloto