RIO Linhas Aéreas

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RIO Linhas Aéreas S.A.
RIO Linhas Aéreas
IATA R3
ICAO RIO
Indicativo de chamada RIO
Fundada em 2008
Encerrou atividades em 2017
Programa de milhagem Não possui
Frota 7 Boeing 727-200F

2 Boeing 767-200F

1 Boeing 737-400F [1][2]

Slogan Sua solução em carga aérea no Brasil
Sede São José dos Pinhais, Paraná, Brasil
Pessoas importantes
  • William Starostik Filho
  • Mauro Ricardo N Martins
  • Vicente Batista de Lima
Sítio oficial www.riocargo.com
Boeing 737-400F PP-WSA Rio Linhas Aéreas
Boeing 727-200F da RIO PR-IOD estocado no Aeroporto Internacional Afonso Pena - PR
Boeing 727-200F da RIO PR-IOF parado no Aeroporto Internacional Afonso Pena - PR

A Rio Linhas Aéreas foi uma empresa de carga aérea com sede no Aeroporto Internacional Afonso Pena em São José dos Pinhais na Grande Curitiba, Paraná.

História[editar | editar código-fonte]

A RIO Linhas Aéreas começou suas operações de voo em Julho de 2009. Desde o seu início a RIO teve um crescimento bastante expressivo e destaque no mercado da carga aérea. A RIO começou suas operações com uma aeronave em 2009 chegando em 2014 a operar um total de dez aeronaves, sendo a maior companhia aérea cargueira nacional naquele momento. A maior parte das operações da empresa era voltada para os Correios operando voos da Rede Postal Noturna (RPN) no qual a empresa apresentou eficiência operacional elevada, superiores a 99,6%, apesar da idade elevada da sua frota de Boeing 727-200F.

Em julho de 2011 a empresa recebeu seu primeiro Boeing 767-200F de matrícula PR-IOE, um modelo mais moderno, com alcance maior e com capacidade para transportar até 44 toneladas de carga. Em setembro do mesmo ano recebeu o segundo exemplar de matrícula PR-IOH. A intenção da empresa com essas aeronaves com capacidade para realizar voos de longo alcance, era operar voos internacionais, mas os planos não saíram como o esperado.[3]As aeronaves foram principalmente empregadas na realização de voos da Rede Postal Noturna (RPN) dos Correios, e também operaram, assim como as demais aeronaves da frota, voos Charter para diversos clientes incluindo o transporte de valores para o Banco Central do Brasil.

Em 2014, a empresa recebeu sue primeiro e único B737-400F, de matrícula PP-WSA.[4]

Boeing 737-400F PP-WSA e Boeing 727-200F Rio Linhas Aéreas

No ano de 2014 a empresa teve a venda de 49,99% de suas ações aos Correios do Brasil autorizadas pela ANAC,[5] o que acabou não se concretizando[6].

Em 2015 a empresa já não operava mais seus Boeing 767-200F, devido a alta do dólar e diversos reajustes de preços e custos, seu principal parceiro de negócios Correios não topou reajustar os valores para cobrir os custos operacionais dessas aeronaves, e por isso a empresa precisou devolver seus Boeing 767-200F que operava através de Leasing. [7]

Fim das Operações de Voo

Desde Janeiro de 2017 a empresa não mais realiza operações de voo cargueiro. Pouco antes disso, entre 2015 e 2016 a empresa foi aos poucos parando de operar os voos da RPN que eram contratos obtidos por licitação e se renovavam periodicamente, e as aeronaves Boeing 727-200F foram sendo paradas no Aeroporto Internacional Afonso Pena e foram posteriormente vendidas, algumas para outras empresas que continuaram a opera-las. O Boeing 727 PR-IOB foi vendido para a Air Class Líneas Aéreas e o PR-IOC para a Asas Linhas Aéreas. Outras aeronaves foram vendidas para se tornarem negócios em terra. [8][9][10][11]

Novos Negócios

Com o fim das operações de voo, a empresa então se certificou como uma oficina de manutenção de aeronaves denominada WS Engenharia e Manutenção de Aeronaves e atualmente possui um hangar no Aeroporto Internacional Afonso Pena, onde realiza a manutenção de aeronaves de diversos modelos como Gulfstream G550, Embraer Phenom, Beechcraft King Air, dentre outros.[12]

Infra-Estrutura[editar | editar código-fonte]

A RIO Linhas Aéreas possuía área com hangares localizada no Aeroporto Internacional Afonso Pena, em São José dos Pinhais onde se localizava sua sede administrativa e sua principal base de manutenção. A empresa chegou a possuir 3 hangares e uma grande área descoberta no pátio do aeroporto, capaz de receber dezenas de aeronaves para hangaragem e manutenção.

Frota[editar | editar código-fonte]

A Frota da Rio Linhas Aéreas em Março de 2017 quando a empresa estava finalizando suas operações de voo era composta de 4 Boeing 727-200F, que posteriormente foram estão desativados. Antes disso, em 2013 a RIO havia devolvido o B767-200SF PR-IOE e em abril de 2015 o B767-200SF remanescente, PR-IOH. Em 2014, recebeu o primeiro 737-400SF cargueiro da empresa, matriculado PP-WSA, que posteriormente foi vendido e atualmente opera pela Sideral Air Cargo[13][14]. Além do WSA, outras duas aeronaves (PR-IOB e PR-IOC) foram alugadas "leasing" para a Sideral Air Cargo por um período de tempo. Posteriormente essas duas aeronaves foram vendidas definitivamente para outras empresas.[15][1]

Interior (Porão de Carga) de um B727-200F da Rio Linha Aéreas
Modelo de Aeronave Quantidade Capacidade de carga
Boeing 727-200F 7 Aproximadamente 24 Toneladas
Boeing 737-400F 1 Aproximadamente 20 Toneladas
Boeing 767-200F 2 Aproximadamente 44 Toneladas
Hexcode Modelo Prefixo Serial Number Fabricado em Ano de aquisição Detalhes
Sem Informação B727-214F PR-RLJ 21513 1978 2009 Fora de operação. Ex: N556PS, N751US, N158KH
Sem Informação B727-214F PR-IOA 21512 1978 2009 Fora de operação. Ex: N555PS, N750US, N157KH
Sem Informação B727-264F PR-IOB 22983 1982 2010 Ex: N773AL, N763US, N763AT. Atual: CX-CLC
Sem Informação B727-264F PR-IOC 22984 1982 2010 Ex: N774AL, N764US, N764AT. Atual: PR-IOC (Asas Linhas Aéras)
AA542D B727-264F PR-IOD 23014 1983 2010 Fora de operação. Ex: N775AL, N765US, N765AT
AAA6E2 B727-214F PR-IOF 21692 1979 2010 Fora de operação. Ex: N558PS, N753US, N786AT
Sem Informação B727-214F PR-IOG 21691 1979 2011 Fora de operação. Ex: N557PS, N752US, N785AT
A3B83E B737-4Q8F PP-WSA 25375 1994 2014 Ex: TC-JEJ, TC-ANH, TC-MNM, TC-TJD, 5N-VNM e N339LF. Atual: PP-WSA (Sideral Linhas Aéreas)
AABBD2 B767-281F PR-IOE 23141 1985 2011 Ex: JA8239, N791AX. Posteriormente: N791AX ATI (Air Transport International).
E48AD9 B767-281F PR-IOH 23146 1985 2011 Ex: JA8244, N796AX. Posteriormente: A9C-DHJ (DHL International).

[16]

Referências

  1. ↑ a b «Brazil's Rio Linhas Aéreas ends B737 freighter ops». Consultado em 23 de Agosto de 2017 
  2. ↑ «Frota Comercial Brasileira RIO (RIO LINHAS AÉREAS LTDA.)». Consultado em 24 de maio de 2024 
  3. ↑ «A RIO Linhas Aéreas e o 767-200 - Flap International». 12 de março de 2024. Consultado em 24 de maio de 2024 
  4. ↑ «Novo 737-400F da Rio Linhas Aéreas». www.voovirtual.com. Consultado em 24 de maio de 2024 
  5. ↑ «CORREIOS VAI ENTRAR NA RIO LINHAS AÉREAS». Consultado em 23 de Agosto de 2017. Arquivado do original em 24 de agosto de 2017 
  6. ↑ «TCU desaprova compra da Rio Linhas Aéreas pelos Correios». O Globo. 4 de maio de 2015. Consultado em 24 de maio de 2024 
  7. ↑ https://flapinternational.com.br/aviacao-comercial/a-rio-linhas-aereas-e-o-767-200/
  8. ↑ https://aeroin.net/aviao-boeing-727-sai-pelas-ruas-do-parana-para-virar-um-bar-em-balneario-camboriu/#:~:text=Na%20madrugada%20do%20%C3%BAltimo%20dia,ser%C3%A1%20transformado%20em%20um%20bar.
  9. ↑ https://aeroin.net/boeing-727-que-foi-da-rio-linhas-aereas-aparece-reluzente-em-nova-pintura/
  10. ↑ https://aeroin.net/apos-meses-parado-boeing-727-da-asas-e-levado-para-hangar-no-aeroporto-de-brasilia/
  11. ↑ https://aeroin.net/apos-meses-parado-boeing-727-da-asas-e-levado-para-hangar-no-aeroporto-de-brasilia/
  12. ↑ https://www.manutencaows.com/
  13. ↑ «PP-WSA MUDA PARA A SIDERAL AIR CARGO». Consultado em 23 de Agosto de 2017. Arquivado do original em 24 de agosto de 2017 
  14. ↑ https://sistemas.anac.gov.br/aeronaves/cons_rab_resposta.asp?textMarca=PPWSA&selectHabilitacao=&selectIcao=&selectModelo=&selectFabricante=&textNumeroSerie=
  15. ↑ «PR-IOC: O PRIMEIRO TRIJATO DA SIDERAL». Consultado em 23 de Agosto de 2017. Arquivado do original em 24 de agosto de 2017 
  16. ↑ http://www.aviacaopaulista.com/frota/rio/index.htm#google_vignette
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