SMS Oldenburg (1884)
| SMS Oldenburg | |
|---|---|
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 Alemanha
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| Operador | Marinha Imperial Alemã |
| Fabricante | AG Vulcan Stettin, Estetino |
| Homônimo | Grão-Ducado de Oldemburgo |
| Batimento de quilha | 1883 |
| Lançamento | 20 de dezembro de 1884 |
| Comissionamento | 8 de abril de 1886 |
| Descomissionamento | 13 de janeiro de 1912 |
| Estado | Desmontado |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Ironclad |
| Deslocamento | 5 745 t |
| Maquinário | 2 motores de dupla-expansão 8 caldeiras |
| Comprimento | 79,8 m |
| Boca | 18 m |
| Calado | 6,28 m |
| Propulsão | 2 hélices |
| - | 3 890 cv (2 860 kW) |
| Velocidade | 13,8 nós (25,6 km/h) |
| Autonomia | 1 770 milhas náuticas a 9 nós (3 280 km a 19 km/h) |
| Armamento | 8 canhões de 240 mm 4 canhões de 150 mm 2 canhões de 88 mm 4 tubos de torpedo de 350 mm |
| Blindagem | Cinturão: 200 a 300 mm Baterias: 150 mm |
| Tripulação | 34 oficiais 355 marinheiros |
O SMS Oldenburg foi um navio ironclad operado pela Marinha Imperial Alemã no final do século XX e início do século XX. Sua construção começou em 1883 nos estaleiros da AG Vulcan Stettin em Estetino, sendo lançado ao mar em dezembro do ano seguinte e comissionado na frota alemã em abril de 1886.[1] A embarcação originalmente seria o quinto membro da Classe Sachsen de ironclads, porém limitações orçamentárias e insatisfações com a classe levaram a mudanças de projeto que deixaram o Oldenburg pouco parecido com navios anteriores.[2][3] Era armado com oito canhões de 240 milímetros à meia-nau, seis casamatas no convés principal e dois diretamente acima nas laterais.[1]
O Oldenburg teve uma carreira relativamente tranquila na Marinha Imperial. Ele participou regularmente de manobras de treinamento em frota no final da década de 1880 e início da de 1890, porém passou a maior parte da segunda metade da década de 1890 na reserva. Sua única grande designação ocorreu entre 1897 e 1898 quando juntou-se a uma demonstração naval internacional com o objetivo de protestar a anexação de Creta pela Grécia. A embarcação foi retirada de serviço em 1900 e usada como um navio de defesa de costa. De 1912 a 1919 foi usado pela Frota de Alto-Mar como alvo de tiro durante exercícios, sendo depois disso vendido e desmontado como sucata.[2]
Referências
- ↑ a b Gröner, Erich (1990). German Warships 1815–1945. Annapolis: German Warships 1815–1945. pp. 8–9. ISBN 978-0-87021-790-6
- ↑ a b Sondhaus, Lawrence (1997). Preparing for Weltpolitik: German Sea Power Before the Tirpitz Era. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-745-7
- ↑ Gardiner, Robert, ed. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. p. 246. ISBN 978-0-8317-0302-8
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