Apeadeiro de Faria
| Faria
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| Identificação: | 44271 FRI (Faria)[1] | ||||||||||
| Denominação: | Apeadeiro de Faria | ||||||||||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (norte)[2] | ||||||||||
| Classificação: | A (apeadeiro)[1] | ||||||||||
| Linha(s): | Linha do Vouga (PK 27+347) | ||||||||||
| Altitude: | 155 m (a.n.m) | ||||||||||
| Coordenadas: | 40°52′45.11″N × 8°29′41.97″W (=+40.8792;−8.49499) | ||||||||||
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| Município: | WR.svg){kind=small} Oliveira de Azeméis
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| Serviços: | |||||||||||
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| Inauguração: | 1934 (há 89 anos) | ||||||||||
| Website: | |||||||||||
Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Apeadeiro de Caria ou Estação Ferroviária de Faro.O Apeadeiro de Faria é uma gare da Linha do Vouga, que serve as localidades de Faria de Cima e Faria de Baixo, no Distrito de Aveiro, em Portugal.
Descrição[editar | editar código-fonte]
Infraestrutura[editar | editar código-fonte]
O edifício de passageiros situa-se do lado poente da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Viseu).[3]
Serviços[editar | editar código-fonte]
Em dados de 2022, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo regional, com oito circulações diárias em cada sentido, entre Espinho-Vouga e Oliveira de Azeméis.[4]
História[editar | editar código-fonte]
Ver artigo principal: Linha do Vouga e Ramal de Aveiro § HistóriaEste apeadeiro encontra-se no troço entre Espinho e Oliveira de Azeméis, que foi inaugurado no dia 21 de Dezembro de 1908,[5] pela Compagnie Française pour la Construction et Exploitation des Chemins de Fer à l'Étranger.[6]
No entanto, não fez parte da Linha do Vouga desde o princípio,[7] tendo a Gazeta dos Caminhos de Ferro de 1 de Maio de 1934 noticiado que o Conselho Superior de Caminhos de Ferro tinha aprovado um projecto da Companhia do Vouga para um aviso ao público, acerca do serviço que deveria prestar o novo apeadeiro de Faria.[8]
Em 1 de Janeiro de 1947, a rede ferroviária do Vouga passou a ser explorada pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.[9]
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ Horário Comboios : Aveiro ⇄ Sernada ⇄ Espinho (em vigor desde 2018.09.09)
- ↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. pp. 528–530. Consultado em 10 de Março de 2017
- ↑ REIS et al, p. 54
- ↑ G. Audigier: “Valle do Vouga” Guia Official dos Caminhos de Ferro de Portugal 168 (1913.10). Pessoa & C.ª / Typ. Horas Romanticas: Lisboa: p.96 (em vigor desde 5 de setembro de 1913)
- ↑ «Conselho Superior de Caminhos de Ferro» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 46 (1113). 1 de Maio de 1934. 248 páginas. Consultado em 10 de Março de 2017
- ↑ REIS et al, p. 63
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
Media relacionados com o Apeadeiro de Faria no Wikimedia Commons- «Fotografia do Apeadeiro de Faria, no sítio electrónico Transportes XXI»
- «Página sobre o Apeadeiro de Faria, no sítio electrónico Wikimapia»
